进口猪肉大增？美国对华出口增加69%，俄罗斯增至20万吨，越南出口也正推动……
来历：自卖自夸资讯
来历：我国猪业
最近有音讯称，2024年，我国将从21个国家进口猪肉，估量将涌入近2000万头猪。
1
美国对华出口猪肉添加69%
2024
2024年第7周，美国出口了75910吨猪肉，这是有记载以来的最大周出口量。本年迄今为止，美国出口添加了30%，其间：澳大利亚+471%，我国+69%，哥伦比亚+71%，韩国+80%，菲律宾+2975%。美国猪肉出产和职业剖析师Jim Long以为，全球猪肉需求正在发生变化。
美国肉类出口联合会（USMEF）估量，2023年，29.8%的美国猪肉对外出口。假如能够坚持迄今为止的30%的出口添加，这相当于2024年比2023年多出口1000万头猪（2023年美国生猪出栏12734.4万头）。这对美国来说将是一个巨大的猪肉价格推动。
Jim Long进一步剖析到，2024年至今美国对我国的出口同比添加69%，可能是我国猪肉产值下降的痕迹。2023年底，我国能繁母猪存栏量4142万头，比一年前减少了约240万头母猪，而曩昔一年我国养猪职业的亏本高达数十亿元。我国的产能去化将推动更多的美国猪肉出口到我国，支撑美国生猪价格。
2
俄罗斯年出口量或增至20万吨
2024
俄罗斯农业部部属俄联邦农产品出口开展中心征引俄国家养猪业企业联盟的估量表明，2024年俄罗斯可能会向我国供给多达2.5万吨猪肉，在两到三年内，猪肉的年出口量或将添加到20万吨。
音讯称：“依据俄国家养猪业企业联盟的估量，俄罗斯每年能够向我国供给多达20万吨猪肉。”
俄罗斯联邦动植物卫生监督局2月28日早些时候表明，中华人民共和国海关总署注册了俄罗斯三家猪肉出产企业，答应它们从2月28日起出口猪肉产品。
该联盟总干事尤里∙科瓦廖夫以为，本年将是实验年：会拟定物流道路、付出机制等。他称：“因而，假如2024年将有1.5-2.5万吨运往我国自卖自夸，这将是一个不错的开端。咱们期望在2-3年内到达15-20万吨的水平。”
据他介绍，认证工作仍在持续。科瓦廖夫弥补道：“我方估量，在可预见的将来，具有向我国供给猪肉权的企业数量将会添加。”
俄专家杂志2月23日报导，俄农业自卖自夸研究所宣告，2023年俄肉类和肉制品出口额逾18亿美元，进口额约17.5亿美元，俄历史上初次出口超越进口，俄成为肉类净出口国。按进出口量计算，俄已于2021年成为肉类净出口国。
2023年，出口首要添加的品种是猪肉、禽肉和内脏。到2023年12月22日，俄向14个国家出口猪肉，出口量15.4万吨，添加6%。
3
越南正推动对华出口猪肉类产品
2024
据越南媒体VietnamPlus报导，我国海关总署近期赞同审阅有关越南向我国大陆出口禽肉产品的授权，越南估量本年对华农产品出口额将大幅添加。
越南农业与乡村开展部副部长陈清南（Tran Thanh Nam）表明，我国具有14亿人口的消费自卖自夸，每年对肉类产品的消费需求巨大，因而越南肉类产品对华出口的潜力比蔬菜和生果高出许多倍。
陈副部长称，假如越南能与我国签署禽肉出口议定书，并持续就猪肉出口到我国自卖自夸的议定书进行商洽，那么越南有望能进一步扩展越肉类出口收入。
多年来，越南的大部分畜产品，抒发猪肉、牛肉、鸡肉等产品，在边境口岸一向受非官方配额要求的约束。越南对华出口面临着边境壁垒，以及更严厉审阅规范等要求。
但越南近年来也在活跃推动扩展肉类出口准入，越南已成功商洽经过正贸途径对日本、我国香港以及俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦等国家和地区出口禽肉产品。
现在，越南依据2022年与中方签署的《燕窝出口议定书》和《牛奶出口议定书》，能够向我国正式出口抒发燕窝和牛奶这两种畜牧业产品。针对肉类产品，到2月初，海关总署官网上暂时还未有关于越南输华肉类产品的信息。
（来历：归纳自海关总署、驻俄罗斯联邦大使馆经济商务处、领鲜云冻品等）
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近来，美国特朗普政府推出的“对等关税”方针，对美国一切交易同伴设置10%的“最低基准关税”，一起对包括我国在内的数十个交易同伴，关税加码起伏更大。中方随后宣告相应的关税反制办法。
《我国经营报》记者留意到，一般某个国家在决议加征关税的一起，都会设置相关的产品关税扫除机制。就在美国对全球宣告“对等关税”后的第二天，特朗普政府在白宫官网发布了一份长达22页的产品豁免清单，其间有一条“美国成分≥20%”的豁免准则，亦即触及原产于任何国家的产品，假如其间的“美国成分”占该进口产品海关报关总价的20%及以上，则“美国成分”不加征额定关税，只对“非美国成分”加征对等关税。
在大多数剖析人士看来，这一准则有利于消费电子(智能手机、高端音视频设备、AR/VR设备)、通讯设备(光模块、服务器、5G基站控制器)、工业自动化设备(工业机器人、医疗印象体系)等电子制作业。“契合条件的企业可下降关税本钱(如iPhone供应链本钱)，中低端电子产品(如充电器、低端耳机等)仍面对46%关税，或许导致终端提价20%—30%。”Omdia半导体工业研讨总监何晖对记者表明。
有条件的豁免
依据美国白宫官网更新的美国和谐关税表(HTSUS)正式修订文件，所谓“美国成分”包括美国规划、美国专利、美国授权IP、美国零组件、美国软件、美国质料和其他可量化的美国技能或原始价值等。
据了解，“美国成分≥20%”这条豁免条款适用范围涵盖了消费电子(如智能手机、AR/VR设备)、通讯设备(光模块、服务器)、工业自动化设备等电子制作工业链；在这个条款下，美国成分占海关申报价20%以上的产品，可革除美国加征的附加关税(如对我国、越南电子产品的34%—46%关税)，“对等关税”仅适用于该产品的非美国成分。
但企业侧需求留意以下申报操作要害：一、 价值核算，需供给BOM清单(物料清单)，清晰美国产部件的采购价及总本钱占比，若美国成分涣散在多个供货商，需兼并核算(如芯片+软件≥20%)；二、文件要求，美国供货商出具的成分声明(需含HTS编码及价值占比)，在HTSUS 9903.01.34条款下提交，并附供应链溯源文件。
上海市锦天城律师事务所律师王同舟主张，我国出口企业要细心研讨美国关税豁免产品清单，优先组织豁免产品的出口，定时拜访美国交易代表办公室官网，获取最新的关税豁免清单和方针文件。
那么，“美国成分≥20%”的豁免门槛关于消费电子影响几许？依据《证券时报》报导，Canalys高档剖析师朱嘉弢表明：“此前相似加征关税状况，苹果已请求关税豁免，但此次关税方针对苹果工业链的影响，还需等候苹果在请求关税豁免方面的最新发展而定。”
到现在，音讯层面暂未呈现苹果公司能取得豁免的痕迹。不过，据印度媒体征引美国苹果公司高档人员的音讯报导称，为了尽或许削减关税带来的本钱上升影响，苹果公司挑选在美国政府新关税方针收效前，将苹果手机产品从印度紧迫运往美国。
有剖析人士以为，苹果公司或许会进步产品价格。一起，还有剖析以为，苹果公司会与其供应链公司进行谈判，让这些供应链公司给予苹果更低的定价。
透过“美国成分≥20%”的这一豁免条款，外界能够看出本质上这是“有条件豁免”，旨在经过工业链绑定强化美国技能主导权。但是，美国想要快速扶植强大本乡工业链绝非易事，究竟劳动力本钱和工业工人成熟度等不能和我国混为一谈。
最新音讯显现，特朗普已授权对大多数国家施行90天的关税暂停方针，并将来自我国的产品的总关税从104%进一步进步到125%。
“现在这件事还在动态改变，预判不了。”关于“美国成分≥20%”的豁免准则未来走向，何晖如此表明。
国产化空间进一步翻开
此前音讯还显现，为应对特朗普政府4月9日开端施行的“对等关税”，美国内存芯片制作商美光科技现已告诉美国客户，方案对部分产品加征“附加费”。
在致客户的信件中，美光科技表明，尽管美国新关税方针豁免了部分半导体产品，但内存模块和固态硬盘(SSD)产品仍将面对关税调整。所以这些用于轿车、笔记本电脑和数据中心服务器等各类产品的存储模块，现在需求美国买家额定付出多出来的费用。
而“果链”企业歌尔股份证券部相关人士也表明，该公司大客户(美国本乡科技巨子)曾成功请求关税豁免，避免了供应链本钱的添加。
“现在，客户需求再次请求豁免，公司正与客户活跃交流，重视豁免请求的发展。关税添加起伏高达30%—40%，而供应链的赢利率自身较低，无法承当额定本钱。”歌尔股份证券部相关人士表明，假如豁免请求失利，客户或许需求承当关税本钱，或许将本钱转嫁给终端顾客，而关税本钱转嫁给终端顾客将对公司销量、收入和赢利等财务指标构成极大冲击。
依据研讨机构TrendForce集邦咨询最新查询，受美国新一轮关税方针的影响，下修包括AI Server、Server(服务器)、智能手机和笔记本电脑等终端商场的2025年出货量展望。
TrendForce集邦咨询表明，现在供应链仍在讨论怎么消化因关税而进步的生产本钱，终究产品中的美国价值是否以品牌国家或制作地为确定、举证方法，成为近期调查要点。
据此，TrendForce集邦咨询提出两大下修展望情境：根底情境建构于20%的终究产品的美国价值倾向“属人”，即品牌方国家类别，因而美系品牌较易举证，并取得整机或体系的豁免。失望情境预期关税抵触跟着各国实施反制办法而升温，美国价值将严厉以生产地为核算依据，引发商场调整的或许性更高。
多年来，半导体一直是我国进口金额最多的产品。依据海关数据，2024年我国半导体产品从美国进口总金额算计1230.4亿元，占我国从美国进口悉数产品总金额(1.16万亿元)的10.6%，占我国半导体产品总进口额(3.27万亿元)的3.76%。
从进口产品品种来看，2024年我国从美国直接进口的集成电路产品总金额最大，到达836.7亿元，但占我国半导体产品总进口额的比重最小，为3.04%。从要害产品来看，我国从美国进口的主要为处理器及控制器(CPU/GPU/MCU等)。
东吴证券首席经济学家、研讨所联席所长芦哲表明，对美加征关税后，我国高科技产品和农产品的国产化空间有望进一步翻开，以航空器、消费电子、轿车核心部件、高端农产品为代表的范畴将呈现明显代替效应。
在半导体和集成电路等要害范畴，本次反制办法也彰显出我国加大科技投入，打破要害范畴“卡脖子”技能的决计，有望加快国产代替进程。
“国产化是完成工业链安全的必要途径，国产企业经过‘估值进步—决心进步—资金流入—国产化率进步—估值进步’构成正向的闭环，资本商场与工业构成产融协同新范式，有望进一步进步资本商场和经济运转的稳定性。”芦哲表明。
来历: 同花顺7x24快讯
美“对等关税”的“豁免”清单包括消费电子
美国所谓“对等关税”之下，也有关税豁免的范畴。 近来，美国特朗普政府推出的“对等关税”方针，对美国一切交易同伴设置10%的“最低基准关税”，一起对包括我国在内的数十个交易同伴，关税加码起伏更大。...
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不过，盛景之下，亦有车企悄然离席。其间，韩系车企现代、起亚、捷尼赛思缺席，这是韩系品牌自2002年进入我国商场以来，稀有地从A级车展的参展名单中消失。此外，以往车展的流量担任——传统超奢华品牌转向低沉，与上一届上海车展比照，兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超奢华品牌均缺席此次车展。此外，此前连续被曝出运营“亮红灯”的高合轿车、极越、哪吒轿车也未参与。
无论是据守者、新入局者、仍是缺席者，或许都有本身的战略组织。但革新浪潮向前，从上海车展的展位变迁，或能够窥见轿车商场的变局。
现代、起亚稀有缺席
从本年上海车展参展商来看，韩系车企现代、起亚、捷尼赛思缺席。这是自2002年韩系品牌进入我国商场以来，稀有地缺席A级大型车展。
乘联会数据显现，2024年1月至10月，韩系品牌在我国商场的商场份额为1.6%。
曾几何时，韩系车在我国商场不乏高光时刻。北京现代曾凭仗高性价比、节油等优势取得必定的商场份额。2013年，北京现代年销量初次打破100万辆，成为继群众、通用之后第三家年销破百万辆的合资车企；尔后至2016年，北京现代在华销量维持在百万辆以上。
不过，跟着新动力轿车兴起，以燃油车为主打的北京现代在我国商场承压。2017年，北京现代在华销量同比下降超三成，跌破80万辆；尔后至2022年，北京现代录得销量六连跌。
在上一届上海车展上，北京现代还向外界释放了转型信号，其清晰2023年转型途径，从战略、品牌、服务、途径四个方面转型向新。起亚则在当年的车展上展出了EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用渠道E-GMP。
虽然缺席了本届车展，但北京现代挑选在4月21日-22日在上海举办了品牌战略交流会暨首款纯电渠道SUV ELEXIO全球首秀活动，并正式发布“在我国为我国向全球”战略。北京现代官方表明：“扎根我国商场，敞开北京现代全面布局新动力赛道的新征途。”
而作为现代轿车集团旗下的奢华品牌，捷尼赛思则在3月2日的交流会上表明：“从本年起，捷尼赛思正式迈入2.0年代，要点聚集两个方向：精细化运营和为3.0年代做准备。”捷尼赛思以为，3.0年代估计将在三到五年后到来，到时捷尼赛思方案在我国完成稳健的规划型增加。在当时我国轿车商场竞赛反常剧烈的环境下，假如企业根基未稳便盲目投身剧烈竞赛，无疑会加快本身的衰落。
别的，法系的春风雪铁龙、春风美丽，以及捷豹路虎等也缺席了本届车展。捷豹路虎也在4月21日举办了交流会，共享了捷豹路虎在我国的开展战略、商场体现等。捷豹路虎我国首席商务官吴辰泄漏，在电动化转型过程中，捷豹路虎会充沛学习全球经历，并结合我国商场的一起需求进行产品开发和优化。未来推出的揽胜纯电版车型，将杰出其安静、提速快等优势，一起不会故意着重其电动特点，而是将其作为一款全面晋级的揽胜车型面向商场。
玛莎拉蒂们未参展
除了韩系、法系品牌，玛莎拉蒂、兰博基尼等超奢华品牌也在本届上海车展中“隐身”。
上一届上海车展，玛莎拉蒂、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、保时捷齐聚8.1H馆。而本年，仅有宾利在7.1H馆开设展台；以及保时捷持续参与了本届车展，与问界、奥迪等同在5.1H馆。
依据南方都市报征引我国轿车流转协会专家委员会专家李颜伟供给的数据，本年一季度，成交价格超越100万元的新车商场中，新车销量为2.1万辆，同比下滑53%，本年1-2月，宾利、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼则销量均同比下滑。其间，兰博基尼跌幅最大，同比下滑67.3%。
与此一起，一批自主品牌开端向超奢华商场进击，并逐渐锋芒毕露。比亚迪旗下的仰视品牌是第2次参与上海车展，上一次，它与宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等同在8.1H馆，与之同台竞技。本年，其身旁现已换成同属比亚迪旗下的腾势、方程豹，一起领衔8.1H馆。
值得一提的是，上海车展前夕，仰视累计销量打破1万台，这也是国产百万级轿车品牌销量初次破万辆。
此外，对标迈巴赫、劳斯莱斯等超奢华品牌车型的尊界S800也初次在上海车展展出。据悉，尊界S800将在5月正式上市。尊界S800上一年敞开预定后，48小时预定量超2000辆。
跟着越来越多国产百万车型的推出，车展的超奢华馆将不再仅仅是世界传统超奢华车企的“独唱”。
多个新造车实力离场
本次上海车展上，除了超奢华阵营的玩家替换，新实力阵营也呈现比较大的改变。
缺席本届车展的高合轿车、极越、哪吒轿车，均堕入开展窘境。
上一届上海车展，高合旗下第三款中级纯电SUV车型HiPhiY进行全球首发，成为60万元级奢华纯电细分商场的代表车型；并于车展期间正式敞开海外战略，方案以欧洲和中东为起点，高合产品及服务将连续落地海外商场。
2024年8月，高合轿车进入破产预重整程序。最新进展是，其母公司华人运通管理人官微4月12日音讯称，江苏盐城经济技术开发区人民法院日前通过裁决，允许华人运通江苏公司等52家公司本质兼并重整的请求。
2023年，由百度和吉祥联合打造的集度轿车（极越前身）遭到出产资质影响未能参与上一届上海车展。2024年年末，极越忽然传出“闪崩”风闻，随即引发极越职工、供货商的维权。
此外，缺席本届上海车展的哪吒轿车在2022年仍是年销超15万辆的新实力黑马。但自上一年10月中旬以来，哪吒轿车被曝欠薪、裁人、降薪，拖欠供货商费用；11月，哪吒轿车零部件供货商相继发声明称哪吒轿车拖欠账款。本年3月26日，哪吒轿车官方发文称：百余家供货商联合建议支撑哪吒轿车化债复工复产。
高合们“暂时离席”，新新实力小米轿车、鸿蒙智行，蔚来的新品牌乐道、萤火虫等成为上海车展的新面孔。
本年是小米轿车初次参与上海车展。上一年的北京车展上，小米董事长雷军人气爆棚，成为行走的顶流，将北京车展面向流量高潮。
到发稿，雷军还未在此次上海车展揭露出面。依据汹涌新闻报道，小米公关总经理王化表明，雷军很想来现场，但时刻有抵触。
在小米轿车展台的近邻，乐道露脸了第二款车型：乐道L90。乐道轿车建立于2024年5月，是蔚来旗下第二品牌。上一年11月广州车展期间，时任乐道轿车总裁的艾铁成表明，2025年3月乐道轿车将具有3万辆的交给才能，“假如做不到，我就下课。”蔚来4月1日发布的交给量数据显现，3月，乐道品牌仅交给4820辆新车。
本年4月2日，艾铁成宣告将不再担任乐道轿车总裁，蔚来动力高档副总裁沈斐接任乐道总裁一职。作为一个建立不久的新品牌，乐道亟需打一场销量的翻身仗。
鸿蒙智行则集齐问界、智界、享界、尊界一起上台。第五界“尚界”未露脸。但华为常务董事、终端BG董事长余承东今天现身上汽集团媒体发布会，他喊话上汽，“尚界”品牌首款车上市后估计销量会“大爆”，要上汽集团准备好满足的产能。
四月的上海微风不燥，人潮汹涌的车展里，你方唱罢我上台。轿车商场难有常胜将军，造车选手们的坐次更迭从上海车展的上台与出局之间或可见一斑。2025年，新动力车市竞赛愈加白热化，新一轮洗牌中，谁将包围，谁又将沉沦？
本文源自：年代财经
作者：贺晴
2025上海车展上“消失”的品牌：韩系法系多品牌缺席，玛莎拉蒂们未参展
两年一届的上海车展正在如火如荼举办，此次车展规划创下新高，招引了近1000家中外知名企业参展。其间，新动力车成为肯定主角，小米轿车、乐道轿车等品牌集合的6.2H馆人头攒动；8.1H馆由比亚迪领衔，一连...