浙江高速路网,再添“一横”

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潮新闻客户端 记者 祝依凡 通讯员 富丽 高施倩 孙汝兰
4月9日上午,甬金衢上高速衢州段项目开工典礼在衢州市举办,浙江又一条出省大通道摆开建造前奏。依照方案,该项目将于2029年末前具有通车条件,到时,浙江、江西两省之间将新添一条经济长廊。
甬金衢上高速公路是《浙江省归纳立体交通网规划》(2021-2050年)中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中的“一横”,起于舟山市六横岛,总算衢州江山浙赣省界,与江西段相连,全长约430公里。
这是浙江开工建造的第三条衔接两省的省际高速通道,前两条衔接浙赣的省际动脉分别是2003年通车的杭金衢、2016年通车的杭新景。在已有两条大动脉的基础上,新添这“一横”,有何深意?
图源:浙江省交通集团
提高沪浙赣通道的通行功率
甬金衢上高速公路全线分衢州段、金华段、台州段、绍兴段、宁波段。其间,由浙江交通集团主导出资建造的甬金衢上金华城区段已于2023年8月开工建造,方案于2026年具有通车条件。
此次开工建造的甬金衢上衢州段项目起于金华市婺城区汤溪镇,顺接甬金衢上金华城区段结尾,经金华市婺城区,衢州市龙游县、衢江区、柯城区、江山市,总算衢州江山市浙赣省界。
甬金衢上高速线路图
从线路上看,此次开工的衢州段简直与杭金衢高速衢州段平行。关于后者,常开车的“老司机”们锐评,“每到节假日都会堵成停车场。”
因为衢州坐落四省鸿沟地带,衢州段作为浙江通往江西、安徽等中西部省份的中心通道,承当了杭新景、龙丽温等多条高速的汇入车流。2022年,杭金衢高速改扩建二期主线建成通车,连上2018年9月完结八车道改扩建投入运营的杭金衢改扩建一期(杭州至金华)路段以及沪杭高速,首条贯穿浙江的八车道高速正式“上线”。
即便如此,到了节假日,浙赣省际的高速仍旧堵得风雨不透。本年1月24日,流量最大的沪昆高速衢州段江西方向最高断面流量(吕塘角纽带到衢江收费站)到达10.8万辆,打破单向流量前史新高。
“杭新景、杭金衢两条高速公路流量非常大。甬金衢上衢州段建成后,将分流现有交通压力,提高沪浙赣通道的通行功率。”浙江交通集团甬金衢上衢州指挥部副指挥李海锋说。
记者了解到,衢州段规划为双向六车道、时速100公里,全长约123.6公里,总出资超305亿元。
义甬舟大通道西延
从地图上看,现在没有开工的台州段、绍兴段、宁波段,线路与现已通车的G1512甬金高速也大致平行。自东向西沿线串联起了宁波舟山港、我国义乌世界商贸城、义乌世界陆港以及沿线各地市的工业带。
因而,这不仅是一条横跨浙江中部的大通道,也是服务义甬舟敞开大通道的重要基础设施项目。经过该高速,宁波舟山港的集装箱可经过快速通道直达金华、衢州及江西上饶,明显缩短港口与中西部区域的物流时刻。
图源:浙江省交通集团
李海锋介绍,到时衢州到宁波舟山港的时刻将由本来的4.5小时缩短至2.7小时,衢江区的柑橘、油茶,江山市的木门工业,龙游县的纸业,柯城区的塑料制品、纺织、农产品加工等优势工业将经过愈加高效的高速路网,更快捷走向国内、世界市场。
甬金衢上衢州段建成通车后,衢州市域内将构成“两纵三横”的归纳立体交通结构。此外,项目向东延伸直达宁波,向西可1小时抵达江西省上饶市,向北经过黄衢南高速与安徽省紧密衔接,向南经过龙丽高速可深化福建省,构筑起畅通无阻的现代归纳交通网络,提高浙江省与周边省市的经济联动。
货品走出去,游客引进来。甬金衢上高速衢州段串联起龙游石窟、江郎山、钱江源国家公园等旅行景区。路网更密、支撑更强,甬金衢上衢州段将进一步促进当地的“交通+旅行”交融开展,提高当地旅行的开展潜能,推进农家乐、生态农业等业态开展。
眼下,一幅因路而兴、因路而美的画卷正缓缓打开。浙江高速版图上新的“一横”,现已按下了建造快进键。
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