你有没有想过,社保查询原来可以这样轻松?没错,就是那个神奇的12333社保个人查询网!今天,就让我带你一起探索这个神秘的世界,看看它是如何让我们的生活变得更加便捷的。
首先,得给你科普12333社保个人查询网是我国人力资源和社会保障部官方提供的社保查询平台。这里可以查询到你的社保缴纳情况、待遇享受情况、个人权益等信息,简直是个超级实用的工具!
想要进入这个神奇的世界,第一步就是登录。别担心,操作超级简单!
1. 打开浏览器,输入“12333社保个人查询网”进行搜索。
2. 进入官网后,点击“登录”按钮。
3. 输入你的用户名和密码,点击“登录”。
4. 登录成功后,就可以看到你的社保信息啦!
登录后,你就可以看到自己的社保缴纳情况了。这里有几个关键信息:
1. 缴费基数:这是计算社保缴费金额的重要依据,一般由单位和个人共同承担。
2. 缴费比例:不同地区的缴费比例可能有所不同,但通常包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。
3. 缴费金额:根据缴费基数和缴费比例,可以计算出每个月需要缴纳的社保金额。
除了缴纳情况,你还可以查询到自己的待遇享受情况,比如:
12333社保个人查询网还提供了个人权益保障功能,让你对自己的社保权益了如指掌。
1. 权益查询:可以查询到自己的社保权益,包括缴费年限、缴费金额等。
2. 权益变更:如果需要变更社保信息,比如更改缴费基数、缴费比例等,都可以在这里操作。
在使用12333社保个人查询网的过程中,可能会遇到一些问题。下面列举一些常见问题及解答:
解答:点击“忘记密码”按钮,按照提示进行操作即可。
解答:可能是个人信息填写错误,请仔细核对后再尝试查询。
12333社保个人查询网真的是一个超级实用的工具,让你轻松了解自己的社保情况。赶快去试试吧,相信它会给你带来意想不到的便利!
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作者/ IT时报记者 毛宇
修改/ 郝俊慧 孙妍
跟着新能源轿车竞赛进入下半场,智能驾驭成为职业焦点。
4月16日,工业和信息化部装备工业一司安排举办智能网联轿车产品准入及软件在线晋级办理工作推进会。会议着重,轿车出产企业需深刻领会《关于进一步加强智能网联轿车产品准入、召回及软件在线晋级办理的告知》要求,充沛展开组合驾驭辅佐测验验证,清晰体系功用鸿沟和安全呼应办法,不得进行夸张和虚伪宣扬,严厉实行奉告职责,实在担负起出产一致性和质量安全主体职责,实在提高智能网联轿车产品安全水平。
会议涟漪传导至一周后举办的2025上海世界车展上。
4月23日,车展开幕。《IT时报》记者看望现场发现,鸿蒙智行、比亚迪、小米等数家干流新能源车企均未将智能驾驭作为宣扬要点,展厅内智能驾驭相关展现大幅削减,企业对外一致声称“产品仅具有L2级辅佐驾驭功用”。
在方针法规继续完善与商场需求动态演化的两层效果下,车企正经过调整宣扬战略与优化技能使用规划,审慎探究智能驾驭商业化的可行途径。
“根据国内现有法规方针,市面上的智能驾驭都只能称作L2辅佐驾驭,事实上咱们也不被答应对外宣扬L3,但其实不少新能源车企的技能是能够到达L3级的。”一位新能源车企工作人员向《IT时报》记者泄漏,受4月16日出台的最新方针影响,结合国内路途交通杂乱情况,L3级自动驾驭现在没有彻底敞开,车企对外宣扬只能一致表述为“L2辅佐驾驭”。
上海车展现场,鸿蒙智行、比亚迪、小米、抱负、蔚来、小鹏、极氪、零跑等干流新能源车企均严厉遵从方针要求,对智能驾驭宣扬持慎重态度。与以往杰出“自动驾驭”“智能领航”等概念不同,各品牌展厅内鲜少呈现相关宣扬展现,仅在问询交流中向到访用户着重产品具有L2辅佐驾驭功用。
在技能监管层面,多家车企工作人员均表明,当时L2辅佐驾驭体系均装备完善的监测机制,当车辆处于30秒脱手状况时,体系将宣告提示;若超出该时长,车企后台将介入处理,采纳靠边泊车、约束账号登录等办法保证行车安全。
值得注意的是,受访车企均表明在智能驾驭技能研制上继续投入,“若L3自动驾驭相关方针落地,现有车型可经过OTA晋级完成功用迭代。”一名比亚迪工作人员表明。
此前在乾崑智能技能大会上,华为智能轿车解决计划BU CEO靳玉志表明,当时正处于L2向L3跨进的要害节点,L3为有条件自动驾驭,驾驭员可将视野转移至非驾驭相关的活动,但要坚持必定警觉性,当收到接收恳求时须及时进行接收。
“现在,问界M9、享界S9、智界R7等车型均装备了L3自动驾驭功用,若自动驾驭呈现事端,将由车企承当相应职责。”在鸿蒙智行展台,工作人员告知《IT时报》记者,华为已取得国内L3自动驾驭测验车牌,针对已装备L3自动驾驭功用的相关车型,该体系经过云端和车端模型布置提高安全性,并装备数字底盘引擎优化整车操控。
车展开幕当天,广汽埃安宣告将与滴滴自动驾驭协作推出L4自动驾驭车型,计划今年底量产下线,2027年面向个人用户推出相关产品,并许诺为未来L4车型自动驾驭安全担责兜底。
备受米粉等待的小米最新车型YU7并未现身上海车展。不过,展厅内的SU7及SU7 Ultra仍招引很多用户停步。据悉,这两款车型搭载的是小米自研的Xiaomi HAD端到端全场景智驾体系,供给从泊车位启动到方针泊车场智能泊车的全程无缝联接辅佐驾驭体会。
小米事端后,车企宣扬回归理性作者/ IT时报记者 毛宇修改/ 郝俊慧 孙妍跟着新能源轿车竞赛进入下半场,智能驾驭成为职业焦点。4月16日,工业和信息化部装备工业一司安排举办智能网联轿车产品准入及软件在...